2020年10月27-29日，由中国汽车工程学会主办，世界汽车工程师学会联合会支持，上海国际汽车城、中国智能网联汽车产业创新联盟协办，中国人才研究会汽车人才专业委员会为特别合作伙伴的2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2020）在上海汽车会展中心隆重举行。其间，由徐世伟主任带领的湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室表现突出，得到了参会领导、专家和同行的高度赞扬。

在先进轻量化材料成形与连接技术分会上，徐世伟主任担任分会场主持人并作了高性能镁合金、配套焊丝及其与铝合金连接实例的邀请报告。首先，徐主任介绍了湖南大学汽车车身先进设计国家重点实验室在国内车身领域的地位、影响与作用等。在校企合作，大学生方程式竞赛，行业应用和打破国外垄断等方面，湖南大学汽车国重实验室都有突出成果。然后，徐主任依次介绍了镁合金的先进焊接技术，镁合金在高铁座椅等零部件的应用，电磁搅拌铸造工艺改善，只字型材变形机制，挤压无缝管机械性能。总之，镁合金具有轻质，高强，耐疲劳，低成本等优势，在汽车零部件上有广泛应用前景。

此外，在轻量化材料与工艺分会场中，宋凯副教授介绍了超高强管梁HMGF+Q技术在25%偏置碰的轻量化应用。液压成形薄壁管件抗扭转刚度高，但高强钢、铝合金塑性差、热影响区域弱。因此，热气胀技术应运而生，在特斯拉、牧马人等产品中有应用实例。热气胀与液压成形相比，设计自由度大，生产效率高，精度高，材料利用率高，成本低，轻量化效果好。在偏置碰撞过程中，热气胀零件弯折变形小，采用热气胀A柱的车辆结构等级评定量产车状态提升一个等级，乘员损伤也提升了一个等级，在提高汽车零部件安全性能方面具有广阔的发展前景。

汽车轻量化材料和工艺已经成为了新能源汽车的热点研究方向，本次会议聚集了来自国内外400场特邀演讲及108篇论文宣读，吸引了3000多位来自国内外整车及零部件企业的研发工程师及10,000多名汽车领域专业观众，提供了最顶级的交流平台。湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室表现优异，展示了国际领先的技术水平。