2024年11月23日，《中国汽车人物》系列课程暨“培育新质生产力，引领汽车用材料设计与开发”讲座顺利举行。本课程由湖南大学机械与运载工程学院携手整车先进设计制造技术全国重点实验室共同打造，旨在拓宽本科生视野，深化学生对行业发展的认知；同时作为面向研究生群体的讲座，为学生们的研究方向提供有益指引。

本课程的校内助讲人及邀请人徐世伟，湖南大学教授、博导，整车先进设计制造技术全国重点实验室主任、湖南大学苏州研究院院长，国家级领军人才，“中国十佳车身”评选委员会主任，曾任中国宝武钢铁集团/宝山钢铁股份有限公司中央研究院首席研究员。

       此次课程特别邀请到中铝集团首席专家王国军首席担任主讲嘉宾，王国军首席围绕“培育新质生产力，引领汽车用材料设计与开发”这一主题，从新质生产力和新能源汽车用材两个角度切入，为同学们带来了精彩的分享。报告中，王国军首席阐述了新能源汽车用铝的发展前景和形势分析，展示了中铝集团在该方面的研究态势和未来方向。课程由湖南大学机械与运载工程学院李建宇老师主持。

       王国军，工学博士，中铝集团首席专家，先进铝合金协同创新联盟秘书长，国务院政府特殊津贴专家，入选国家重大人才计划，主持国家重点研发、国家配套项目等10余项。

       王国军首席从“新质生产力”的概念出发，深入解读习近平总书记的相关讲话，诠释了新质生产力对现代工业模式的深刻影响。他强调，研究工作要紧跟国家政策和文件，深入国家战略需求的领域，不能闭门造车，否则就是逆势而行。

       讲座的核心部分聚焦于新型铝材在新能源汽车中的广泛应用及技术突破。王国军首席详细解读了新能源汽车用铝材的发展概况，介绍了中铝在铝合金板材、一体化压铸、电池壳用铝合金及铝箔技术等方面的研发成果，解析了中铝在新能源汽车铝材领域的整体布局。

       展望未来，王国军首席提出了新能源汽车与铝材产业发展的两大关键词——低碳化与数字化。他指出，在“双碳”目标的指引下，绿色低碳制造将成为铝材行业发展的重要方向，中铝正在积极推进碳排放管理和节能降耗技术的应用。同时，数字化技术的普及将为铝材研发和生产注入全新动能，例如基于AI技术的材料优化设计与数据化仿真，将显著提高铝材开发的效率和精准性。

        互动环节，在座的同学们积极围绕职场挑战、行业发展趋势等议题提出了诸多问题，王国军首席一一给予了精彩的回答。

问题一：王老师，许多学生在进入企业后，常常面临适应困难，尤其是在思维模式上未能及时转变，您能否结合您的经验，分享一些具体的措施或方法？

王国军首席：非常感谢这个问题，的确，学生从学术环境过渡到企业环境时，面临的更多是思维模式的转变。这需要通过有意识的思维调整来弥合两者之间的鸿沟。

举例来说，你母校的老师来到公司进行交流时，作为团队负责人或骨干成员，你不仅需要承担对接工作，还需要迅速了解老师的需求和关注点，并清晰准确地传达企业现状、发展方向等相关信息。如何协调团队成员、分配资源、调动大家的积极性，都是需要在实际工作中不断磨练的技能。

问题二：王老师，您介绍了全铝材料在汽车轻量化方面的优势。但目前钢材市场价格持续低廉，同时镁合金在轻量化等方面效果很好，且价格也在不断下降，甚至某些情况下出现了“镁铝同价”的现象。此背景下，钢材和镁合金的成本优势是否冲击铝合金应用？您如何看待三者的技术竞争及未来趋势？

王国军首席：这是一个非常有深度的问题。在汽车轻量化的过程中关键问题是实现减重，而并不是局限于某一种材料，要根据每种材料的优势来进行选择。其次在我看来，这三者并不是彼此替代的关系，而是相互补充的。在汽车制造中，钢材、铝合金、镁合金等材料都有其独特的优势。我们应该根据具体的设计需求来选用合适的材料，而不是盲目追求单一材料的使用。

       总的来说，材料之间的竞争应该是良性的，不是“零和博弈”，而是通过发挥各自优势，推动整个行业技术的提升和发展。

       随着王国军首席的精彩分享落下帷幕，现场爆发出雷鸣般的掌声。本次讲座不仅展示了中铝在新能源汽车轻量化领域的领先技术和实践成果，还为未来铝材行业的发展指明了方向。通过理论与实践的结合，这场讲座为与会人员提供了广阔的视野和深入的思考，助力推动新能源汽车产业迈向绿色、智能化的新阶段。

通讯员：刘欣悦、莫睿

审稿人：李建宇