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  •   2寸证件照片
  • 姓名:  白中浩
  • 系别:  车辆工程系
  • 职称/职务:  副教授、博士生导师/系主任
  • 办公电话:  073188821445
  • 移动电话:  073188822776
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  • 个人情况简介: 

     

    通讯地址:湖南 长沙 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
    邮政编码:410082


  • 学习、工作经历: 

     

    1996.9—2000.6     湖南大学 汽车工程系 获学士学位
    2000.9—2002.12    湖南大学 车辆工程系 获硕士学位
    2003.9—2006.12    湖南大学 车辆工程系 获博士学位
    2003.7—现在       湖南大学车辆工程系讲师、副教授、博士生导师、系主任
         2009年至2010年在美国通用汽车公司研发中心(GM R&D)做博士后(访问学者),2015年在美国密西根大学交通研究中心(UMTRI)进行高访研究。多年来一直从事汽车车身安全性设计、汽车安全电子技术研究,在自适应乘员约束系统、汽车结构安全性设计等领域取得了重要的理论和应用成果。
          现任湖南大学车辆工程系主任,全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞分会委员, 国家强制认证产品注册检查员,湖南省汽车行业专家组副组长。近年来,主持国家自然科学基金2项、湖南省自然科学基金1项、教育部留学基金1项,其他纵向课题及企业合作科研项目20余项;获得国家发明专利8项,获得软件著作权1项;以第一作者或通讯作者在国内外发表学术论文共50多篇(其中SCI和EI收录40篇),获得湖南省科技进步二等奖两次,教育部提名国家科技进步一等奖一次,中国机械工业科技进步二等奖一次。


  • 研究领域: 

     

     汽车车身结构设计、汽车安全、汽车电子

     

     

     


  • 研究成果: 

     

    近期发表的论文:
    (1)Zhonghao Bai, Jun Liu, Feng Zhu, Feihu Wang, Binhui Jiang.Optimal design of a crashworthy octagonal thin-walled sandwich tube under oblique loading.International Journal of Crashworthiness, 2015, 20(4), 401-411 (SCI、EI检索)
    (2)Zhonghao Bai,Binhui Jiang,Feng Zhu,Libo Cao. Optimizing the Passenger Airbag of an Adaptive Restraint System for Multiple Size Occupants, Traffic Injury Prevention, 2014, 15(6), 556-563. (SCI检索)
    (3)Zhonghao Bai, HouruiGuo, BinhuiJiang, FengZhu, LiboCao. A study on the mean crushing strength of hexagonal multi-cell thin-walled structures,Thin-Walled Structures , 2014,80(3):38-45(SCI、EI检索).
    (4)Yafeng Chen, Zhonghao Bai*. Crashworthiness analysis of octagonal multi-cell tube with functionally graded thickness under multiple loading angles. Thin-Walled Structures , 2017,110(1):133-139 SCI、EI检索).
    (5)Yulong Wang, Zhonghao Bai, Libo Cao, Matthew P. Reed, Kurt Fischer, Angelo Adler, and Jingwen Hu. A Simulation Study on the Efficacy of Advanced Belt Restraints to Mitigate the Effects of Obesity for Rear-Seat Occupant Protection in Frontal Crashes. Traffic Injury Prevention, 2015, 16(S1), S75-83(SCI检索)
    (6)白中浩,陈亚枫,程胜华,王玉龙.基于不同年龄的自适应儿童乘员约束系统参数优化研究.机械工程学报,2015,51(6):118~125 (EI检索)
    (7)白中浩,焦英豪,白芳华. 基于主动形状模型及模糊推理的驾驶疲劳检测.仪器仪表学报,2015,36(4):768-775 (EI检索)
    (8)白中浩,陈亚枫,白芳华,蒋彬辉.儿童损伤生物力学实验研究综述:结构响应测试.中国生物医学工程学报,2015,35(5):598~606
    (9)白中浩,龙瑶,王玉龙,白芳华.安全气囊展开试验装置的开发与试验验证.汽车工程,2014, 36(12): 1483~1487  (EI检索)
    (10)白中浩,徐正.汽车乘员约束系统综合试验台的研制.汽车工程,2013,35(2):159-163(EI检索)
    (11)白中浩,陈天志,曹立波,殷文强. 基于正交设计的汽车前纵梁吸能结构优化设计.汽车工程,2010, 32(11):935-939 (EI检索)
    (12)白中浩,章龙,蒋彬辉,曹立波.SUV背门下垂原因分析及改进.汽车工程,2010,32(7):626-629  (EI检索)
    (13)白中浩,周培义,王飞虎. 基于视觉的车位线识别算法研究.中国机械工程,2014, 25 (20): 2825~2829
    (14)白中浩,王玉龙,卢静.儿童乘员约束系统台车碰撞试验设计与研究.中国机械工程,2014, 25 (16): 2266-2271
    (15)白中浩,何成,朱峰.复合材料三明治结构板的电磁和冲击性能研究.华南理工大学学报,2016, 44(9):137-143 (EI检索)
    (16)白中浩 白芳华 刘玉云 王玉龙. 采用预测模式的智能安全气囊控制算法,华南理工大学学报,2014, 42(3): 66-71(EI检索)
    (17)白中浩,卢静.基于多目标优化的儿童座椅匹配方法研究.湖南大学学报,2013,40(3):52-58  (EI检索)
    (18)白中浩, 颜强.基于独立碰撞工况的儿童约束系统参数优化.湖南大学学报,2012,39(11):46-51 (EI检索)
    (19)白中浩,龙瑶,王玉龙.基于冷气体的安全气囊模拟起爆试验方法及应用研究.中国机械工程,2014,25(9):1261-1267
    (20)白中浩,卢静.基于降维的乘员约束系统高维目标优化.中国机械工程,2014, 25 (11): 1556-1561
    (21)白中浩,王飞虎,郭厚锐.正八边形多胞薄壁管吸能特性仿真与优化分析.湖南大学学报,2015,42(10):16-22  (EI检索)
    (22)白中浩,程胜华,陈亚枫.内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究.湖南大学学报,2014,41(8):1-6  (EI检索)
    (23)白中浩,刘浏,焦英豪,曹松.基于ASM 的多特征融合驾驶员疲劳检测方法.电子测量与仪器学报 ,2016,30(12):1877-1883

    近期主持的科研项目:
    (1)国家自然科学基金(面上项目)  儿童乘员侧面碰撞损伤机理与自适应防护方法研究 (主持)
    (2)国家自然科学基金(青年基金)  自适应儿童乘员约束系统设计理论与方法研究 (主持)
    (3)教育部留学回国人员科研启动基金:自适应集成儿童约束系统控制方法及匹配优化研究  (主持)
    (4)深圳市知识创新计划基础研究项目:自适应乘员约束系统关键技术研究(主持)
    (5)汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2011年度开放基金  离位儿童乘员防护结构及安全气囊优化设计 (主持)
    (6)汽车车身先进设计制造国家重点实验室自由探索项目  自适应安全气囊设计理论及方法研究(主持)
    (7)湖南省交警总队    汽车后防护架实车试验及改进设计 (主持)
    (8)企业合作横向课题  长丰CS6车碰撞安全性改进研究(主持)
    (9)企业合作横向课题   中通校车碰撞安全性分析与改进研究 (主持)


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