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  • 姓名:  李凡
  • 系别:  车辆工程系
  • 职称/职务:  助理教授、硕士生导师
  • 办公电话:  0731-88823603
  • 移动电话:  18507316386
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  • 个人情况简介: 

     

    姓    名: 李凡                性    别: 男                
    出生年月: 1981. 03            籍    贯: 湖南
    职    称: 助理教授(硕士研究生导师)           
    政治面貌: 党员                学    历: 博士研究生
    毕业学校: 湖南大学            专    业: 车辆工程
    联系电话: 18507316386        E-mail : 该Email地址已收到反垃圾邮件插件保护。要显示它您需要在浏览器中启用JavaScript。
    通讯地址:湖南长沙麓山南路湖南大学机械与运载工程学院327室


  • 学习、工作经历: 

     

    1999-2003年        中南大学     机电工程     本科
    2003-2006年        湖南大学     车辆工程     硕士
    2006-2009年        湖南大学     车辆工程     博士
    2011-2013年        法国巴黎高科ENSAM     博士后
    2009-至今        湖南大学机械与运载工程学院任教


  • 研究领域: 

     

    专业领域: 车辆工程
    研究方向: 车辆与交通安全及损伤生物力学,新能源汽车轻量化研究,驾驶员行为研究
    主要社会兼职:《Traffic Injury Prevention》,《International Journal of Crashworthiness》,《Journal of Mechanics in Medicine and Biology》,《Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering》,《Mathematical Problems in Engineering》,《PLOS ONE》 等SCI国际杂志论文评审;INFATS国际会议秘书;中国汽车工程学会车身分会秘书


  • 研究成果: 

     

    [1]Fan Li et al.  Investigation on risk prediction of pedestrian head injury by real-world accidents. Transport. 2017 (SCI)
    [2]Fan Li et al. A Review on Injury Mechanism of Intracerebral Hemorrhage in Vehicle Accidents. Current Pharmaceutical Design. 2017, 23(15) (SCI,Invited paper)
    [3]Li F, Li H, Hu W, et al. SIMULATION OF MUSCLE ACTIVATION WITH COUPLED NONLINEAR FE MODELS[J]. Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2016, 16(06): 1650082.(SCI)
    [4]李凡, 曹迎春, 粟思橙等. 后碰撞中乘员颈部肌肉有限元模型的建立与验证. 湖南大学学报:自然科学版[J], 2016, 43(8):45~51 (EI)
    [5]Li F, Laville A, Bonneau D, et al. Study on cervical muscle volume by means of three‐dimensional reconstruction[J]. Journal of Magnetic Resonance Imaging, 2014, 39(6): 1411-1416. (SCI)
    [6]李凡,粟思橙,胡伟等. 基于本构模型参数的肌肉主动力响应有限元分析. 湖南大学学报:自然科学版[J], 2014, 41(10):49~54 (EI)
    [7]Li F, Yang J K. A study of head–brain injuries in car-to-pedestrian crashes with reconstructions using in-depth accident data in China[J]. International Journal of Crashworthiness, 2010, 15(2): 117-124.(SCI)
    [8]Li F, Yang J. A study on biofidelity of EEVC adult headform impactor using human head fe model and real world injury data[C]//6th World Congress of Biomechanics (WCB 2010). August 1-6, 2010 Singapore. Springer Berlin Heidelberg, 2010: 509-512.(ISTP)
    [9]李凡,杨济匡. 基于轿车-行人事故重建的行人颅脑损伤研究. 汽车工程, Vol.31(12), 2009: 1116-1119
    [10]李凡, 杨济匡. 基于车辆-行人碰撞颅脑伤防护的参数研究[J]. 中国机械工程, 2007, 18(9): 1125-1130. (EI)
    [11]杨济匡, 李凡, 李莉. 车辆一行人碰撞中颅脑伤及动力学响应的研究[J]. 湖南大学学报: 自然科学版, 2007, 34(7): 30-34. (EI)
    [12]Fan LI, Jikuang Yang, Yong Han, Kaiyang Liu, Yong Peng. A study on brain injury biomechanics in car-to-pedestrian accidents. WACBE World Congress on Bioengineering 2009, 26-29 July, Hongkong, pp.331
    [13]Li Fan, Yang Jikuang, Han Yong, Liu Kaiyang, Xu Wei. Prediction of Pedestrian Head Injury Risk by Real World Accident Reconstruction. The Sixth International Forum of Automotive Traffic Safety (INFATS2008), 2008, Xiamen, China, pp.144-154
    [14]Jikuang Yang, Fan Li, Kaiyang Liu. A Study on Head-Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Crashes with Reconstructions Using In-Depth Accident Data In China. International Crashworthiness Conference, July 22 - 25, 2008, Kyoto, Japan, paper-2008-073

    近期主持课题                                                       
    [1]国家自然科学基金:基于断裂力学探讨补肾法影响大鼠股骨近端骨质疏松性骨折裂纹扩展机制的有限元研究(合作单位主持人),2017-2021
    [2]国家自然科学基金:“汽车碰撞事故中人体颈部肌肉主动力对头颈部损伤的影响研究”,2013-2015
    [3]法国科学院FFCSA基金:“Models of the human body and biotechnologies: Science, technology, ethics and culture”,2011-2013
    [4]主动弹出式发动机罩设计原理及关键技术研究,中央高校基本科研经费,2010-2012
    [5]颈部肌肉主动力研究,中央高校基本科研经费,2013-2017
    [6]横向:CS9后扭力梁CAE分析,2015-2016
    [7]横向:众泰云100车身安全分析、众泰云100车身底盘优化设计,2014-2015

    近期参与课题                                                    
    [1]湘潭市汽车产业发展五年规划和三年行动计划编制,2017
    [2]国家科技部支撑计划:施工升降机桁结构件机器人智能焊接生产线关健技术研究及应用示范,2015-2017
    [3]国家自然科学基金:仿驾驶员态势感知模型与人机协同驾驶决策研究,2015-2019
    [4]湖南省2011计划项目:绿色汽车协同创新中心,2013-2017
    [5]海马轿车@3底盘可靠性优化分析


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