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  • 姓名:  孙光永
  • 系别:  车辆工程系
  • 职称/职务:  博士生导师
  • 办公电话:  0731-88821445
  • 移动电话:  13786196408
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  • 个人情况简介: 

     

     

    出生年月:19816

    籍贯:重庆

    最后学历、学位:工学博士

    工作单位:湖南大学机械与运载工程学院

    通信地址:湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,410082

     

    本人长期致力于车身新材料、新工艺、新结构、新装备的研究,形成了车身”材料-工艺-性能-装备“一体化的研发与应用体系。主持和参与了10余项国家纵向课题的理论研究和企业课题的应用研究,发表了SCI收录的国际期刊论文80余篇,被国内外学者引用1000余次,授权国家发明专利30余项。相关的研究成果在国际上引起了广泛的好评,并在宝钢、奇瑞和吉利等公司得到成功应用。

     

    热烈欢迎理论基础扎实,动手能力强的学生报考本人的硕士和博士研究生。课题组具有良好的科研氛围和一流的科研平台,并提供大量出国学习交流和深造的机会。


  • 学习、工作经历: 

     

    教育背景

    • 2005.092011.09    湖南大学,车辆工程,博士
    • 2008.09-2010.09  澳大利亚悉尼大学机械工程系,联合博士培养
    • 2003.092005.09    湖南大学,车辆工程,硕士
    • 1999.092003.06    湖南大学,机械设计制造及自动化,本科

     

    工作经历

    • 2014.04–   悉尼大学航空、机械与机电工程系
    • 2011.11-2011.12  澳大利亚RMIT结构优化设计研究中心
    • 2006.07-2006.08  上汽通用五菱汽车公司研究院
    • 2005.03-2005.11  奇瑞汽车公司研究院 

     


  • 研究领域: 

     

     

    专业领域:车辆工程,机械设计与制造,工程力学

    研究方向:

    • 汽车车身结构多学科与轻量化设计,工程优化新算法开发,板料成形工艺,汽车主被动安全,拓扑优化设计,超轻材料及结构,复合材料

    科研项目

    • 主持:层级结构的耐撞性能多尺度设计方法研究,澳大利亚自然科学基金,2016.72019.0636万澳元(约180万人民币)
    • 主持:变厚度车身结构”材料-工艺-性能“全耦合稳健优化设计方法研究,国家自然科学基金面上项目,2016.12019.1261
    • 主持:基于变复杂度和GPU并行的高效多响应稳健化算算法研究, 基于变复杂度和GPU并行的高效多响应稳健优化算法研究,国家自然科学基金青年基金,2013.12015.1226
    • 主持:高效多响应稳健优化算法的关键技术研究及在碰撞吸能结构设计中的应用,教育部博士点基金,2013.01-2015.124
    • 主持:高效和高精度的多目标可靠性稳健优化算法研究及工程应用,湖南省自然科学基金,2013.1-2015.124
    • 参研:产品功能和性能高效仿真优化理论与方法,国家973课题,2010.12015.12, 596

     

    学术兼职:

    • 国际期刊《International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing》编委
    • 国际结构与多学科优化协会会员
    • 20余个国际期刊审稿人

    奖励与荣誉:

    • Early Career Researcher Fellowship Award, 11 World Congress of Structural and Multidisciplinary Optimization, 2015
    • 教育部科技进步一等奖,2014
    • 《机械工程学报》优秀审稿专家,2012
    • RMIT Foundation International Research Exchange Fellowships, 2011
    • 湖南省第十三届自然科学优秀论文奖,排名第一,2010 
    • 入选湖南大学优秀博士论文创新工程计划,2008

     


  • 研究成果: 

     

    科研论文:

    Book Chapters:

    1. GY Sun, GY Li, M Stone, Q Li (2013). Multi-Fidelity Optimization Procedure for Honeycomb-Type Cellular Materials. In Yucheng Liu (Eds.), Structural Analysis and Modelling: Research and Development, (pp. 239-265). New York, United States of America: Nova Science Publishers, Inc. 

    Journal Papers:

    1.          GY Sun, XY Tian, JG Fang, FX Xu, GY Li, XD Huang. Dynamical bending analysis and optimization design for functionally graded thickness (FGT) tube. International Journal of Impact Engineering, accepted.

    2.          JJ Cui, GY Sun*, GY Li*, ZD Xu, PK Chu*. Specific wave interface and its formation during magnetic pulse welding.  Applied Physics Letters, 2014, 105: 221901.

    3.          GY Li, FX Xu, GY Sun*, Qing Li. A comparative study on thin-walled structures with functionally graded thickness (FGT) and tapered tubes withstanding oblique impact loading. International Journal of Impact Engineering, 2015, 77:68-83.

    4.          FX Xu, GY Li, XD Huang, GY Sun*. Topology optimization of an automotive tailor-welded blank (TWB) door. Journal of Mechanical Design, ASME, 2014, accepted.

    5.          JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, YT Zhang, Q Li. Crashworthiness design of foam-filled bitubal structures with uncertainty. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014, 67: 120-132.

    6.          GY Li, ZS Zhang, GY Sun*, FX Xu, XD Huang. Crushing analysis and multiobjective optimization for functionally graded foam-filled tubes under multiple load cases. International Journal of Mechanical Sciences, 2014,89: 439-452.

    7.          JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, CM Xu, Q Li. Multiobjective robust design optimization of fatigue life for a truck cab. Reliability Engineering and System Safety, 2015, 135: 1-8.

    8.          JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, CM Xu, Q Li. Fatigue optimization with combined ensembles of surrogate modeling for a truck cab. Journal of Mechanical Science and Technology, 2014, 28(11):4641-4649.

    9.       JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, CM Xu, YT Zhang, Q Li. Optimization of spot-welded joints combined artificial bee colony algorithm with sequential kriging optimization. Advances in Mechanical Engineering, 2014, 573694.

    10.       JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, YT Zhang, Q Li. Parametric analysis and multiobjective optimization for functionally graded foam-filled thin-walled tube under lateral impact. Computational Materials Science, 2014, 90: 265-275.

    11.       G Zheng, SZ Wu, GY Sun*, GY Li, Q Li. Crushing analysis of foam-filled single and bitubal polygonal thin-walled tubes. International Journal of Mechanical Sciences, 2014, 87:226-240.

    12.       Y Zhang, GY Sun*, XP Xu, GY Li, Q Li. Multiobjective crashworthiness optimization of hollow and conical tubes for multiple load cases. Thin-Walled Structures, 2014, 82:331-342.

    13.       GY Li, FX Xu, GY Sun*, Q Li. Identification of mechanical properties of the weld line by combining 3D digital image correlation with inverse modeling procedure. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2014, 74(5-8): 893-905..

    14.       JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, Q Li. Development of a novel identification platform for automotive dampers. International Journal of Vehicle Design, 2014, 66(3): 272-296..

    15.       GY Sun, FX Xu, GY Li, XD Huang, Q Li. Determination of mechanical properties of the weld line by combining micro-indentation with inverse modeling. Computational Materials Science, 2014, 85(1): 347-362.

    16.       GY Sun, FX Xu, GY Li, Q Li. Crashing analysis and multiobjective optimization for thin-walled structures with functionally graded thickness. International Journal of Impact Engineering, 2014, 64, 62-74.

    17.       GY Sun, XG Song, S Baek, Q Li. Robust optimization of foam-filled thin-walled structure based on sequential kriging metamodels. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2014, 49(6):897-913. 

    18.       XG Gu, GY Sun*, GY Li, LC Mao, Q Li. A comparative study on multiobjective reliable and robust optimization for crashworthiness design of vehicle structure. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2013, 48(3): 669-684. 

    19.       XG Gu, GY Sun*, GY Li, XD Huang, YC Li, Q Li. Multiobjective optimization design for vehicle occupant restraint system under frontal impact. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2013, 47(3):465-477.

    20.       XG Song, GY Sun*, GY Li, WZ Gao, Q Li. Crashworthiness optimization of foam-filled tapered thin-walled structure using multiple surrogate models. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2013, 47(2):221-231.

    21.       JG Fang, YK Gao*, GY Sun*, Q Li. Multiobjective reliability-based optimization for design for a vehicle door. Finite Element in Analysis and Design, 2013, 67:13-21.

    22.       GY Sun, GY Li, Q Li. Variable fidelity design based surrogate and artificial bee colony algorithm of sheet metal

    23.       W Xu, GY Sun*, GL Wen, ZW Wu, PK Chu. Equivalent circuit derivation and performance analysis of a single-sided linear induction motor based on the winding function theory. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2012, 61(4):1515-1525.

    24.       GY Sun, GY Li, ZH Gong, GQ He, Q Li. Radial Basis functional model for multiobjective sheet metal forming optimization. Engineering Optimization, 2011, 43(12): 1351-1366.

    25.       GY Sun, GY Li, SW Zhou, HZ Li, SJ Hou, Q Li. Crashworthiness design of vehicle by using multiobjective robust

    26.       GY Sun, GY Li, SW Zhou, W Xu, Q Li. Multifidelity Optimization for Sheet Metal Forming Process. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2011, 44(1): 111-124.

    27.       GY Sun, GY Li, M Stone, Q Li. A two-stage multi-fidelity optimization procedure for honeycomb-type cellular materials. Computational Materials Science, 2010, 49(3):500-511.

    28.       GY Sun, GY Li, SJ Hou, W Li, Q Li.  Crashworthiness design for functionally graded foam-filled thin-walled structures. Materials Science and Engineering A, 2010, 527: 1911-1919.

    29.       GY Sun, GY Li, ZH Gong, XY Cui, Q Li. Multiobjective robust optimization method for drawbead design in sheet metal forming. Materials & Design, 2010, 32: 1917-1929.

    发明专利:

    1.  李光耀,孙光永,张哲硕,谭坚. 手压自旋式螺丝刀. 授权时间:2014.12.10, 授权号:CN103231341B.
    2.  孙光永,李光耀,龚志辉,付磊,徐峰祥. 一种焊缝材料参数识别方法. 授权时间:2014.12.03. 授权号:CN102778403B.
    3.  龚志辉,孙光永,李伟平,王琥,王伏林. 一种凸包式防弹头盔成形方法. 授权时间:2014.10.29,授权号:CN102615484B.
    4.  龚志辉,孙光永,周顺峰,杨继涛,汪日超. 一种确定拉伸件的修边冲剪压力中心的方法. 授权时间:2014.09.03, 授权号:CN102688929B.
    5.  孙光永, 李光耀,毛丽臣,陈水生. 一种大型薄板局部特征成形类零件翘曲回弹的控制方法. 授权时间:2014.08.13,授权号:CN102699174B.
    6.  孙光永,李光耀,毛丽臣,郭瑞泉. 确定板料多步成形的中间构型的几何参数的优化设计方法. 授权时间:2014.08.13,授权号:CN102737147B.
    7.  孙光永,李光耀,毛丽臣,田建辉. 一种拼焊式车门防撞梁. 授权时间:2014.07.02,授权号:CN102658808B.
    8.  孙光永, 李光耀,龚志辉,徐峰祥,陈刚强. 一种拼焊板车门的优化设计方法. 授权时间:2014.06.18, 授权号:CN102799704B.
    9.  孙光永,李光耀,毛丽臣,龚志辉. 一种背板类零件强化压痕布局优化设计方法. 授权时间:2014.05.28, 授权号:CN102693341B.
    10. 龚志辉, 孙光永,周顺峰,杨继涛,汪日超. 一种确定冲压成形汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法. 授权时间:2014.04.16,授权号:CN102722619B.
    11. 孙光永, 李光耀, 徐峰祥,付磊. 一种识别焊点不同区域材料动态力学性能参数的检测方法. 授权时间:2013.05.29,授权号:CN102435514B.
    12. 徐峰祥, 李光耀, 孙光永, 付磊. 一种识别焊缝不同区域材料动态力学性能参数的检测方法. 授权时间:2013.04.03,授权号:CN102313677B.
    13. 徐峰祥, 李光耀, 孙光永, 付磊. 一种识别焊缝不同区域材料静态力学性能参数的检测方法. 授权时间:2013.01.02.授权号: CN102288499B
    14. 孙光永, 李光耀,徐峰祥, 付磊.一种识别焊点不同区域材料静态力学性能参数的检测方法.授权时间:2013.01.02, 授权号:CN102313676B.

     

     


  • 个人空间: 

    Google Scholar Citations; ResearchGate (可下载论文的全文)


Read 10058 times Last modified on 星期二, 06 9月 2016 08:15
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