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  • 姓名:  刘迪辉
  • 系别:  车辆工程系
  • 职称/职务:  副教授、硕士生导师
  • 办公电话:  0731-88822051
  • 移动电话:  13187002608
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  • 个人情况简介: 

     

    姓 名  刘迪辉
    系 别   车辆工程
    职 称  副教授
    办公电话
    移动电话  13187002608
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    传 真  0731-88822051


  • 学习、工作经历: 

     

    学习经历
    1995.09–1998.06      福州大学汽车专业
    2000.09–2002.06      湖南大学车辆工程专业,获硕士学位,导师杨济匡教授
    2002.09–2005.12      湖南大学车辆工程专业,获博士学位,导师钟志华院士
    工作经历
    1998.07 – 2000.04   中国水利水电第七工程局,技术员。
    2002.02 – 2002.08   三一重工股份有限公司,CAE工程师(兼职)。
    2005.12  - 2010.01   湖南大学教师,主讲车身制造工艺课程
    2010.02 -  2011.04   韦恩州立大学访问学者,博士后,导师吴昕教授
    2011.05 -  当前,湖南大学教师,主讲车身制造工艺、汽车底盘设计、汽车底盘性能仿真技术等课程。

     


  • 研究领域: 

     

    专业领域:机械工程 车辆工程
    主要研究方向:
    (1) 汽车车身冲压成型技术
    (2) 汽车底盘设计技术


  • 研究成果: 

     

    论 文
    [1] 刘迪辉,钟志华.Barlat 1991模型的材料参数反求[J].机械工程学报,2006,42(4):47-51
    [2] 刘迪辉,汪晨,李光耀等.车身B柱冲击仿真与试验[J].湖南大学学报(自然科学版),2009,36(2):32-35.
    [3] 龚志辉,李光耀,钟志华,刘迪辉.基于仿真误差补偿模型的回弹补偿新方法[J].中国机械工程,2008,19(11): 1358-1362.
    [3] 付磊,刘迪辉,孙光永等.基于DIC技术和硬度试验的焊缝材料参数识别新方法[J].中国机械工程,2013,24(2):274-279..
     [4] 刘迪辉,申光举,李光耀等.基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法[J].机械工程学报,2010,46(8):98-102.
    [5] 庄京彪,刘迪辉,李光耀等.基于包辛格效应的回弹仿真分析[J].机械工程学报,2013,49(22):84-90.
    [6] 刘迪辉,李光耀,李洪周等.一种用于汽车碰撞模拟的网格变量映射算法及其验证[J].机械工程学报,2009,45(12):218-223.
    [7] 刘迪辉,钟志华.拉延筋对回弹的影响机理研究[J].中国机械工程,2005,16(20):1876-1879.
    [8] 刘迪辉,吴磊,李光耀等.任意截面线回弹理论计算方法及应用[J].锻压技术,2009,34(6):143-147.
    [9] 刘迪辉.单元尺寸对回弹仿真的影响机理研究[J].塑性工程学报,2007,14(2):94-96,108.
    [10] 杜帅英,刘迪辉,李光耀等.汽车薄钢板不均匀拉伸试验和仿真研究[J].计算机仿真,2012,29(1):322-326.
    [11] 刘迪辉,庄京彪,李光耀等.金属薄板包辛格效应的试验研究[J].中国机械工程,2013,24(4):542-546,556.
    [12] 刘迪辉,吴学胜,张新悦等.一种冲压模具闭合间隙监控方法与实验验证[J].锻压技术,2013,38(3):111-114.
    [13] 刘迪辉,汪晨,李光耀等.薄壁钢管材料参数反求[J].中国机械工程,2008,19(6):688-690,724.
    [14] 刘迪辉,何文,高晖等.特种条件下运载工具乘员保护装置管式安全气囊与护颈器仿真计算研究[J].汽车工程,2007,29(6):465-469.
    [15] 刘迪辉,申光举,李光耀等.先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图及其图示方法[J].汽车工程,2010,32(10):870-873.
    [16] 刘迪辉,汪晨,李光耀等.车身钣件材料对正面偏置碰撞安全性的影响[J].汽车工程,2010,32(1):2-6.
    [17] 刘迪辉,李光耀.基于冲压成形前后网格变化研究汽车碰撞仿真中的冲压效应[J].汽车工程,2008,30(12):1061-1064.
    [18] 刘迪辉,李光耀.等效拉延筋模型对回弹预测的影响[J].塑性工程学报,2007,14(6):88-91.


    专 利
    [1]  申光举,胡建国,陈卓,刘迪辉,谷国柱. 一种基于板料网格的翻边修边线确定方法:中国,CN201110063275.6[P].2012-9-19.
    [2]  申光举,陈卓,张伟,刘迪辉,李光耀.根据仿真冲压工件厚度确定出模具凹凸模修改型面的方法:中国,CN201110063274.1[P].2012-9-19.
    [3]  刘迪辉,李光耀,龚志辉,郑刚.一种薄板冲压仿真中的接触状况的显示方法:中国,CN201010150347.6[P].2010-10-6.
    [4] 刘迪辉,李光耀,崔向阳,郑 刚,干年妃.一种基于截面线分析的点云与几何数模对齐方法:中国,CN200910043590.5[P].2009-10-21.
    [5] 刘迪辉,李光耀,崔向阳,郑 刚.一种基于曲面边缘线或截面线网格映射的回弹补偿面生成方法:中国,CN200910043304.5[P].2009-9-30.
    [6] 刘迪辉,李光耀,龚志辉,崔向阳.一种基于有限元方法的确定薄板冲压件测量点云在回弹前位置的方法:中国,CN200910042686.X[P].2009-7-15.

    实用新型专利
    [1]  刘迪辉,李光耀,龚志辉,郑刚.一种带坐标网格的金属薄板:中国,CN201020163235.X[P].2011-2-9.
    [2] 刘迪辉.房屋空气净化装置:中国,CN200820053502.0[P].2009-8-5.

    科研项目
    1.  干混砂浆运输车辅助动力系统开发. 中联重科股份有限公司横向课题.2014.负责人
    2.  搅拌车上装传动部分故障分析. 中联重科股份有限公司横向课题.2013.负责人
    3.  泵车底盘传动系统动力学分析. 中联重科股份有限公司横向课题.2012.负责人
    4.  先进高强度钢冲压零件表面鼓包形成机理和预测研究. 国家自然科学基金青年基金.2010-2012. 负责人
    6.  汽车用高强度钢板扭曲回弹特性研究及特征模研究,宝钢股份有限公司横向课题,2008-2009,技术负责人。
    7.  高强度钢板在模具设计制造中的运用,长安汽车横向课题,2008-2009,技术负责人
    8.  基于应变率效应的汽车板高速变形力学行为研究,宝钢股份有限公司横向课题,2006-2007,技术负责人。


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